※1 対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。
車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。

※2 日産自動車株式会社の放電非対応EVは本システムを使用できません。放電非対応EVに充電した場合、充電が正常に動作せず、
車両にコーションが残る可能性があります。

※3 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

※4 車両充電上限値近くまで使用可能です。

※5 日産自動車株式会社のEV とV2H スタンドの充放電コネクタを接続した状態で「リモート充電」や「乗る前エアコン」などの
「EV-IT」または「NissanConnect」の機能は使用しないでください。
EV および本システムの機能が正常に動作しません。

＊1 対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。
車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。

＊2 放電に対応していない車種は、本システムの放電機能を使用できません。

＊3 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

＊4 ①急速充電口が付いていない車両では、V2Hによる充電・放電はできません。
②駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電してください。
③MiEVリモート、もしくは三菱リモートコントロールのうち「タイマー充電」と「プレ空調」はご使用になることができません。

＊5 「アウトランダーPHEV」および「エクリプスクロス(PHEVモデル)」は、エンジンがかかった状態もしくはイグニッションONの状態ではV2Hスタンドによる充電・放電はできません。

＊6 「i-MiEV」の10年式は車体番号が「HA3W-00」で始まる車両です。

＊7 使用環境により、95%を下回る場合があります。

＊8 「アウトランダーPHEV」の13年式は車体番号が「GG2W-00」で始まる車両です。

＊9 「アウトランダーPHEV」の19年式は車体番号が「GG3W」で始まる車両です。

＊10 「アウトランダー PHEV」の22年式、25年式は車体番号が「5LA GN0W」で始まる車両です。
22年式以降から停電時に放電を開始する場合は急速充電口にコネクタを差し込み、車両側の『今すぐ充電スイッチ』を長押ししてV2Hへ
電源供給を行って下さい。この際、V2Hスタンド付属の12V電源ケーブルは使わないで下さい。

＊11 「ミニキャブEV」は、急速充電機能を装着の車両でご利用いただけます。

＊12 V2Hスタンドは、車両の蓄電池残量が10%に達すると、自動的に車両との通信を遮断し、車両側の消費電力を抑制します。

＊13 充放電電力が非常に小さい場合に、停止することがあります。(ESS-T5/T6接続時)
接続する際は、本製品の「車両電力消費抑制」をご利用ください。グリーンモードなど自動運転モードでの継続的なご利用が可能となります。

★1 トヨタ自動車株式会社の燃料電池自動車「MIRAI」「クラウンセダンFCEV」では、本システムをご使用になれません。

★2 放電対応車種以外は、本システムをご使用になれません。
2023年3月発売のプリウスPHEVはCHAdeMO放電非対応車となるため、V2Hはご利用いただけません。
2019年5月～2022年10月生産の｢乗車定員5名の車両｣が対象です。
急速充電インレット(外部給電機能[V2H]付)はオプション装備です。詳しくは、自動車販売店にご確認ください。

★3 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

★4 総電力量（電池容量）が10kWh未満の車両をご利用時には、タイマー動作時の充放電時間の合計時間が12時間となります。

★5 V2Hスタンドは、車両の蓄電池残量が10%に達すると、自動的に車両との通信を遮断し、車両側の消費電力を抑制します。

★6 充電の上限を100%未満に設定する場合は、本システムの「車両充電上限値または車両余剰充電上限値」を設定してください。
その際、車両側の『充電量上限設定機能』は ”Full” でご利用ください。

★7 使用環境により変化します。

★8 車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を30%以上にしてご使用ください。

★9 V2H対応車両（発売日が2023年3月30日）が対象となります。

★10 使用環境により充電上限まで充電できない場合があります。

★11 「プリウスPHV」「クラウンSPORT RS」「アルファードPHEV」「ヴェルファイアPHEV」は、エンジンがかかった状態ではV2Hスタンドによる充電・放電はできません。

■1 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

■2 充電の上限を100%未満に設定する場合は、本システムの「車両充電上限値または車両余剰充電上限値」を設定してください。
その際、SOLTERRAの『充電量上限設定機能』は ”Full”でご利用ください。

■3 使用環境により変化します。

■4 車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を30%以上にしてご使用ください。

●1 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

●2 充電量が車両の最大充電値に達していると放電を行わない場合があります。(点検コードBI797が表示)
ESS-T3/T5/T6は、「充電上限設定」と「車両余剰充電上限値」をHyundai車両の目標バッテリー充電量(急速充電)設定値未満にしてのご利用を推奨いたします。

◇1 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

☆1 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

☆2 ESS-T1/T2シリーズは、車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を20%以上にしてご使用ください。

☆3 急速充電ポートを装着の車両でご利用いただけます。

◆1 総電力量はマツダ株式会社様より。V2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

◆2 V2H対応車両（車台番号DRH3P-150001 ～）(DRH3R-100001～) が対象となります。それ以前の車台番号の対応については、
下記マツダコールセンターにお問合せください。

◆3 対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。
車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。

◆4 V2Hスタンドは、車両の蓄電池残量が10％に達すると、自動的に車両との通信を遮断し、車両側の消費電力を抑制します。

☆1 トライブリッド蓄電システムのうち、ESS-T3シリーズ、ESS-T5/T6シリーズが対応となります。
接続する際は、本製品の追加機能「車両電力消費抑制」をご利用ください。グリーンモードなど自動運転モードでの継続的なご利用が可能となります。
なお、 「車両電力消費抑制」をご利用中は、余剰電力が少ない場合は車両へ充電せず売電することがあります。また、家庭の消費電力が少ない場合は車両から放電せず買電することがあります。

☆2 余剰電力が少ない場合、稀に車両からの要求で停止し、コネクタロックが解除することがあります。(点検コードが表示)
再度動作させる場合は、車両の再起動が必要なため、車両の鍵を携行してコネクタの抜き差しを行って下さい。

☆3 総電力量はメルセデス・ベンツ日本合同会社より。V2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

☆4 MPとはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。

☆5 充電量が車両の最大充電値に達していると放電を行わない場合があります。
本システムの「充電上限設定」と本製品の追加機能「車両余剰充電上限値」を メルセデス・ベンツ車両の設定値未満にしてのご利用を推奨致します。

☆6 手動運転モードの「車両充電」、「拡張充電」および「エレムーブ充電」、自動運転モードの「EVモード」で運転中に車両の充電率が100%になった場合、コネクタロックが解除します。(点検コードが表示)
この場合、車両の充電率を99%以下にすることで放電を開始することができます。

☆7 E 53 HYBRID ステーションワゴンでは、外部給電機能（V2H機能）に対応していないため本システムはご使用いただけません。

★1 総電力量はV2Hスタンド接続時の実使用可能容量とは異なります。

★2 使用環境により変化します。

★3 車両の蓄電池残量が放電下限付近まで低下すると、コネクタロックを解除することがあります。
グリーンモードなど自動運転モードをご利用の際は、本システムの車両放電下限値の設定を30%以上にしてご使用ください。